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丸目のヘッドライトとポップな2トーンカラー、街で見かけると今でも目を引きますよね。そんなハスラーを手放すとき「実際いくらになるのか」は気になるところ。結論を先に言うと、ハスラーは軽自動車のなかでもリセールバリューが高い部類に入り、年式・グレードによって買取相場は十数万円〜180万円前後まで幅があります。この記事では現行モデルと初代モデルの年式別相場、グレードによる差、高く売るためのコツまで、ハスラー1車種に絞って整理しました。
結論。ハスラーの買取相場は年式で数十万円〜100万円以上変わる
ハスラーは2019年12月にフルモデルチェンジしており、現行の2代目（型式MR52S/MR92S）と、2014年1月〜2019年11月に販売された初代（型式MR31S/MR41S）とで相場の水準がはっきり分かれます。まずは年式別の目安から見ていきましょう。
下表の金額はあくまで幅表現の目安です。上限は良好な状態・人気グレード（ターボ・4WD）の実績、下限は標準グレードや年式・走行距離が進んだ個体の目安と考えてください。修復歴やボディカラー、売却時期によっても変動します。
現行モデル（2代目・2019年12月〜）の買取相場
| 年式 | 落年数 | 買取相場の目安 |
|---|---|---|
| 2025年式 | 1年落ち | 約120万〜150万円 |
| 2024年式 | 2年落ち | 約115万〜150万円 |
| 2023年式 | 3年落ち | 約110万〜140万円 |
| 2022年式 | 4年落ち | 約100万〜135万円 |
| 2021年式 | 5年落ち | 約90万〜130万円 |
| 2020年式 | 6年落ち | 約75万〜120万円 |
| 2019年式 | 7年落ち | 約60万〜100万円 |
※2026年7月時点・グーネット、車選びドットコム、価格.comが公表する買取実績データを突き合わせた目安。実際の査定額は状態・グレード・地域・時期で変動します。
2019年式は初代と2代目が入り交じる年式で、同じ「2019年」でもフルモデルチェンジ前（初代）か後（2代目）かで相場が変わる点は覚えておきたいところです。
初代モデル（2014年1月〜2019年11月）の買取相場
| 年式 | 落年数の目安 | 買取相場の目安 |
|---|---|---|
| 2018年式 | 7〜8年落ち | 約55万〜100万円 |
| 2017年式 | 8〜9年落ち | 約45万〜95万円 |
| 2016年式 | 9〜10年落ち | 約35万〜85万円 |
| 2015年式 | 10〜11年落ち | 約25万〜75万円 |
| 2014年式 | 11〜12年落ち | 約15万〜55万円 |
10年落ち前後になっても値幅の上限が50万円を超えているのが特徴で、軽自動車のなかでも値落ちが比較的緩やかな車種と言えます。軽自動車全体の相場の傾向は軽自動車の買取相場まとめでも紹介しているので、他の人気車種と比べたい方はあわせてご覧ください。
ハスラーが軽自動車のなかでも高く売れやすい理由
ハスラーは2014年の登場時、丸目2灯のヘッドライトとタフなクラッディングを組み合わせた「SUV風軽自動車」というジャンルをほぼゼロから切り開いたモデルです。似たコンセプトの軽自動車が後発で複数登場した今も、初発ブランドとしての知名度とデザインの完成度は評価されやすく、中古市場での指名買いの需要が根強いんですよね。豊富なツートンカラーの設定や、若い世代からファミリー層まで幅広く支持される軽快な内外装も、実用一辺倒になりがちな軽自動車のなかでは強みになっています。
2代目では軽量高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT」を採用し、全グレードにマイルドハイブリッドを標準搭載。デュアルセンサーブレーキサポートなどの安全装備も充実したことで、実用面の評価も上がりました。ただしハスラーだからといって必ず高く売れるわけではなく、内外装の傷や汚れ、修復歴、過度な社外パーツの改造は当然マイナス評価につながります。デザインの人気と査定の減点要素は別物と考えておくのが実情に近いでしょう。
世代・グレードで買取額はどう変わる？初代とターボ・4WD・特別仕様車の評価
初代（2014〜2019年）は「X」「G」といった標準グレードに加え、専用の内装加飾やシート表皮が特徴の特別仕様車「Jスタイル」「JスタイルII」の中古人気が高く、同年式・同走行距離でも標準グレードより高値がつきやすい傾向があります。2代目（2019年〜）は「HYBRID G」「HYBRID Gターボ」「HYBRID X」「HYBRID Xターボ」の4グレード体制を軸に、ルーフレールやオーバーフェンダー風の樹脂パーツでSUVらしさをさらに強めた特別仕様車「タフワイルドターボ」も用意されています。
| グレード | 買取相場の目安 | 傾向 |
|---|---|---|
| タフワイルドターボ（特別仕様車） | 約160万〜180万円前後 | 流通台数が少なく、SUV色の強い外装が指名買いされやすい |
| ハイブリッドXターボ | 約105万〜140万円前後 | ターボ×上級装備の組み合わせで安定した人気 |
| ハイブリッドX | 約115万〜135万円前後 | NAでも上級グレードのぶん装備面で評価されやすい |
| ハイブリッドGターボ | 約105万〜130万円前後 | 4WD・ターボ仕様の需要が根強い |
| ハイブリッドG | 約95万〜125万円前後 | 標準グレードだが年式なりの評価は付きやすい |
※2026年7月時点・グーネットが公表する買取実績データを参照した目安。年式・走行距離・状態により実際の査定額は変動します。
共通して言えるのは「4WD×ターボ」の組み合わせがリセールで強いという点です。積雪地や坂道の多い地域での実用性の高さから需要が安定しており、同年式のNA・2WD仕様と比べて査定額に差が出やすい傾向にあります。ご自身の車がターボ・4WD仕様かどうかは、車検証の型式や取扱説明書で確認できます。
グレード・特別仕様車による相場の傾向はあくまで実績データに基づく目安で、「ハスラーなら必ずこの価格になる」という保証ではありません。同じグレードでも状態や修復歴で査定額は上下するため、最終的な金額は複数社の見積もりで確認するのが確実です。
走行距離が伸びるとハスラーの相場はどう動く？
年式と並んで相場を左右するのが走行距離です。ハスラーの場合も「年間1万km」がひとつの目安で、これを超えると評価が下がりやすくなります。3年落ち前後の車両を例に、走行距離ごとの相場の目安をまとめました。
| 走行距離の目安 | 買取相場の目安 |
|---|---|
| 1万km前後 | 約110万〜140万円 |
| 3万km前後 | 約85万〜120万円 |
| 6万km前後 | 約60万〜90万円 |
| 10万km前後 | 約20万〜45万円 |
6万kmを境に下がり方が急になり、10万kmはもうひとつの節目です。とはいえ10万km超だからといって値が付かないわけではなく、部品取り需要や海外需要で一定の値が付くケースは珍しくありません。過走行でも諦めず、複数社に査定を依頼してみる価値はあります。
ハスラーを相場より高く売る4つのコツ
ハスラーならではのポイントを押さえておくと、査定額の伸び方が変わってきます。
- 人気カラー・ツートンを正しく伝える。ハスラーはボディカラーの選択肢が多く、人気の2トーン配色は査定担当者から見ても再販しやすい個体として評価されやすい傾向があります。
- ルーフレールなど純正アクセサリーを外さず保管しておく。SUV風の外観を支える純正パーツは需要が読まれやすい部分なので、社外品に交換している場合はノーマルパーツも一緒に用意しておくと選択肢が広がります。
- ターボ・4WD・特別仕様車であることを自己申告する。車検証だけでは判断しづらいこともあるため、グレードや装備は自分から伝えるようにしましょう。
- 複数社に査定を依頼して比較する。業者によって得意な車種・グレードは異なります。1社だけで決めず、カーセンサーやズバット車買取比較のような一括査定サービスも使いながら、提示額の差を確かめておきましょう。
洗車や車内清掃、整備記録簿・スペアキーの準備といった車種を問わない基本の工夫も効果的です。より詳しい手順は車を高く売る11のコツでもまとめているので、ハスラー固有のポイントとあわせて実践してみてください。
相場の目安がつかめたら、次は実際の査定額を確認してみましょう。
ハスラーの買取相場に関するよくある質問
まとめ｜ハスラーは年式とグレードを押さえてから査定に出そう
ハスラーの買取相場は、初代か2代目か、ターボ・4WDかどうか、そしてタフワイルドターボのような特別仕様車かどうかで大きく変わります。SUV風軽自動車のパイオニアという立ち位置とデザイン人気が根強い需要を支えている一方、状態や修復歴による減点は他の軽自動車と変わりません。
まずは自分のハスラーがどの年式・グレードに近いかを本記事の相場表で確認し、純正パーツの保管やグレードの自己申告といった一手間を加えたうえで、複数社に査定を依頼して実際の金額を比較してみてください。
あなたのハスラー、実際はいくら？まずは無料査定で確かめてみませんか。
※相場は2026年7月時点でグーネット、車選びドットコム、価格.comが公表する買取実績・査定データをもとにした目安です。実際の買取額は車両の状態・グレード・地域・売却時期によって変動します。最新の条件は各社の査定でご確認ください。