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BMW 3シリーズ買取相場【2026年】世代・グレード別の目安

※本記事はプロモーションを含みます

新車価格400万円台から600万円を超えるグレードまで、BMW 3シリーズは価格帯そのものが広く、買取相場の幅も他のモデルよりひときわ大きいクルマです。相場は「BMWだから」でひとくくりにはできず、E90・F30・G20という世代と、Mスポーツ・M340iといったグレードの組み合わせで数十万円から数百万円まで変わってきます。この記事では、BMWの主力セダンである3シリーズに絞り込んで、世代別の相場傾向とグレードによる差、少しでも高く売るためのポイントを整理しました。

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結論:BMW 3シリーズの買取相場は「世代」で大きく変わる

結論を先に言うと、3シリーズの買取相場は世代によって一段どころか二段、三段と変わります。現行のG20/G21型ならグレード次第で百万円台後半から400万円台まで狙える一方、先代のF30/F31型はG20登場後の下落が進み、さらに前のE90/E91/E92/E93型になると年式や状態次第で査定対象外と案内されるケースも出てきます。

ポイント

3シリーズの相場を見るときは「何年式か」だけでなく「どの世代のプラットフォームか」で頭を切り替えると理解しやすくなります。年式が近くても世代が違えば、査定額の土台がまったく異なるためです。

BMWの主力セダン「3シリーズ」というポジション

3シリーズはBMWのラインアップの中核を担うスポーツセダンで、1975年の初代(E21)から数えて現行のG20/G21型まで続くロングセラーです。C〜Dセグメントの輸入セダンとしては国内での流通量も多く、中古車市場での出回り台数が豊富な分、買取店にとっても次の買い手を見つけやすいモデルといえます。X5やX7のような大型SUVに比べると絶対額こそ控えめですが、その分だけ売買が活発で、相場の水準がつかみやすい車種でもあります。

BMWブランド全体でのシリーズ別・SUV系との相場の違いはBMWの買取相場を解説した記事でまとめているので、3シリーズ以外のモデルも検討している場合はあわせてチェックしてみてください。また、正規輸入車と並行輸入車で評価がどう変わるかなど、輸入車全体に共通する査定の考え方は輸入車の買取相場を解説した記事でも詳しく取り上げています。

世代別に見る買取相場の傾向|E90〜F30〜G20

3シリーズは大きく分けて、現行のG20/G21型(2019年〜)、先代のF30/F31/F34型(2012年〜2019年)、そのひとつ前のE90/E91/E92/E93型(2005年〜2012年)の3世代が中古車市場に流通しています。世代ごとの買取相場のイメージを整理すると、次のようになります。

世代 主な生産年 買取相場の目安 傾向
G20/G21型(現行) 2019年〜 目安100万〜480万円程度 320d xDrive MスポーツやM340i xDriveが上限に近い水準
F30/F31/F34型 2012年〜2019年 目安数十万〜200万円台前半 G20登場後は下落傾向、Mスポーツはなお底堅い
E90/E91/E92/E93型 2005年〜2012年 目安数万〜数十万円程度 年式・状態次第で査定対象外となる案内も

※2026年7月時点の各社公表情報をもとにした目安。年式・グレード・走行距離・状態により実際の査定額は変動します。

現行のG20/G21型は、専門メディアが2026年時点の情報として公開している買取相場がおよそ100万〜480万円のレンジで、なかでも「320d xDrive Mスポーツ」と「M340i xDrive」が上限に近い水準とされています。買取相場メディアが公表する査定実績を見ても、2020年式の320i Mスポーツで160万円前後、330i Mスポーツで187万円前後、320d xDrive Mスポーツで207万円前後の買取例が示されており、グレードによる差がはっきり出ています。年式の経過による目減りの目安としては、3年落ちで新車価格の60〜65%程度、5年落ちで48〜52%程度、7年落ち以降は38〜42%程度が一つの参考値として紹介されています。

先代のF30/F31/F34型は、G20型の登場を境に査定額が下がりやすくなっていると複数の買取専門メディアが指摘しています。年式が新しいうちはMスポーツを中心に一定の評価が続きますが、初度登録から年数が経つほど下落のペースが速まり、個体によっては数十万円台まで落ち着くケースが目立ちます。専門メディアの解説では、2018年以前の旧型モデル(F30系・E90系など)について「希少査定車両のため算出できません」といった案内が出ることもあると紹介されており、買取店によって対応が分かれやすい世代であることがうかがえます。

さらに前のE90/E91/E92/E93型になると、走行距離や修復歴の有無が査定の可否そのものを左右しやすくなります。年式・グレードごとの相場を一覧で公開している専門サイトもありますが、状態の良い個体を除くと数万円台まで下がる例も少なくありません。なおこの世代はセダン(E90)だけでなくクーペ(E92)やカブリオレ(E93)も3シリーズとして扱われていた最後の世代で、F30型以降はクーペ・カブリオレが4シリーズとして独立している点も、中古車を探す際の見分けポイントになります。

注意

ここで挙げた金額はいずれも目安のレンジです。「この年式なら必ずこの値段になる」というものではなく、走行距離や修復歴、内外装の状態によって上下します。正確な金額は、実車を見てもらったうえでの査定でしか分かりません。

グレードによる査定額の差|Mスポーツ・M340iはどれだけ変わる?

3シリーズの買取相場を語るうえで欠かせないのが、グレードによる差です。同じ年式・同じ世代でも、標準グレードとMスポーツ、そしてM340iのようなハイパフォーマンスグレードとでは、査定額に大きな開きが出ます。

Q
うちはG20の320iなんですが、Mスポーツじゃないと買取は伸びませんか?

標準グレードでも査定は受けられますが、Mスポーツと比べると同条件で数十万円ほど差がつきやすいのは事実です。3シリーズは特にMスポーツパッケージの人気が高く、専用エアロパーツや専用ホイール、コンビシートなどの装備が再販価格を押し上げる要因になっています。

上位グレードのM340i xDriveは、3シリーズのなかでも特に相場が崩れにくいグレードです。相場情報サイトが公表していたデータでは、2019年式・低走行のM340i xDriveで342万〜360万円程度の買取例が確認できました(2024年時点の実績)。2026年時点ではさらに年式が進んでいるためこの水準からもう一段下がっている可能性が高いものの、Mパフォーマンスモデルとしての人気の高さから、標準グレードほど急には下がりにくい面があります。

グレード 位置づけ 査定額の傾向
320i/318iなど標準グレード ベーシックな仕様 年式相応の評価にとどまりやすい
Mスポーツ(各パワートレイン) 専用エアロ・足回り 標準比で数十万円高くなりやすい
M340i xDrive Mパフォーマンスモデル 相場が崩れにくく高値を維持しやすい

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BMW 3シリーズを少しでも高く売るためのポイント

世代とグレードは自分では変えられませんが、売り方の工夫で査定額を底上げできる余地は残っています。3シリーズを売る前に押さえておきたいポイントをまとめました。

  • 正規ディーラーの点検・整備記録を確認しておく。BMW Premium Selectionの認定中古車として再販できるかどうかは、この記録の有無で変わってきます。
  • 社外パーツは純正の状態に近づけておく。マフラーやローダウンなどのカスタムは好みが分かれるぶん、一般的な買取店では評価が伸びづらいことがあります。
  • Mスポーツ・M340iは専門店にも査定を依頼する。輸入車・スポーツグレードの相場観を持つ業者のほうが、再販ルートを踏まえた金額を出しやすい傾向があります。
  • タイヤ・ブレーキパッドの残量を確認しておく。消耗品の状態は、そのまま値引き交渉の材料にされやすい部分です。
  • 複数社で見積もりを比べる。1社の提示額だけで判断せず、輸入車専門店と一般的な一括査定の両方から金額を取るのが基本です。
チェック

認定中古車(BMW Premium Selection)の対象になるかどうかは、初度登録からの経過年数に条件があります。対象外の年式でも一般の中古車として適正に査定してもらえるので、年式が古いからと相談自体を諦める必要はありません。

洗車や車内清掃、必要書類の準備といった、輸入車に限らない基本の高価買取テクニックは車を高く売るコツの記事で詳しく扱っています。3シリーズならではの工夫と組み合わせて使ってみてください。

BMW 3シリーズの買取・売却によくある質問

BMW 3シリーズはどの世代が一番高く売れますか?
現行のG20/G21型がもっとも高く売れやすい世代です。なかでもM340i xDriveや320d xDrive Mスポーツは上限に近い水準の査定例が報告されています。ただし個体の状態や走行距離によって差が出るため、同世代内でも金額には幅があります。
F30型はもう査定額が期待できませんか?
期待できないわけではありません。G20型の登場後は下落傾向にあるものの、Mスポーツや低走行の個体はなお一定の評価を受けています。年式や状態によっては数十万円台の査定がつくケースもあるので、複数社に見積もりを依頼して確かめる価値はあります。
古いE90型でも売却できますか?
売却できます。ただし年式や状態によっては、一般的な買取店で「希少査定車両のため算出できません」といった案内を受けることもあります。輸入車の旧型に慣れた専門店であれば、一般店で評価が伸びづらい個体でも値がつくことがあります。
G20型の320iとM340iでは査定額はどのくらい違いますか?
同条件で比べると、数十万円から100万円以上の差になることもあります。M340i xDriveはMパフォーマンスモデルとしての人気の高さから、320iのような標準グレードより査定額が崩れにくく、上限に近い水準を維持しやすい傾向があります。
セダンとツーリング(ワゴン)で査定額に違いはありますか?
大きな差はつきにくい傾向にあります。ツーリング(ワゴン)は積載性を求めるユーザーからの根強い需要があり、セダンと同等かそれ以上に評価される個体もあります。ボディタイプよりも年式・グレード・状態のほうが査定額への影響は大きくなります。

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まとめ|3シリーズは「世代とグレード」で相場を見極める

BMW 3シリーズの買取相場は、G20/G21型・F30/F31/F34型・E90/E91/E92/E93型という世代の違いと、標準グレード・Mスポーツ・M340iというグレードの違いの掛け合わせで決まります。同じ「3シリーズ」という名前でも、この2つの軸によって数十万円から数百万円まで金額のレンジが動く点は覚えておきたいところです。

世代とグレードで大まかな相場観をつかんだら、あとは整備記録や書類を整えて、実際に複数社の査定を比べる段階に進みましょう。輸入車専門店と一般的な一括査定サイトの両方から見積もりを取ることで、自分の3シリーズにとって条件の良い1社が見えてきます。

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※本文中の金額は2026年7月時点でカーズネット、MOTA車買取価格.com、しゃうるが公表していた情報を参照した目安であり、個体の状態や市場の需給で日々変わります。実際の査定額は、直近の公式情報や複数業者への依頼を通じて確かめてください。


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