買取ガイド

ワンオーナー車は査定でプラス評価されやすいものの、必ず高く売れるとは限りません。プラス評価の理由、複数オーナーでも不利にならないケース、記録簿がない場合の対処法、ワンオーナーの証明方法まで2026年時点の情報でクルウル編集部が整理しました。

20年落ちの車は通常査定なら大幅減額が基本ですが、一部の車種・状態だけは旧車・ネオクラシックとして別の需要軸で評価されます。対象になりやすい条件と、通常店・旧車専門店の査定基準の違いを2026年7月時点の情報で解説します。

新車は登録した瞬間に中古車扱いとなり、買取価格は新車価格よりかなり下がります。1年で約30%前後という値落ちの目安や、登録済未使用車としての売却という選択肢、それでも損を抑えるための対処法まで2026年7月時点の情報で整理しました。

社用車（法人名義）の売却は、法務局発行の法人印鑑証明書など個人名義と異なる書類が必要です。売却の手順と固定資産売却損益の一般的な考え方を2026年時点でクルウル編集部が整理しました。具体的な仕訳・税務処理は顧問税理士・会計士への確認が必須です。

カーリースは売れる？車検証の所有者はリース会社なので買取店への売却は原則できませんが、中途買取や中途解約という道もあります。ローンとの違い、残価精算、買取オプション付きの売却手順、名義変更費用の目安まで2026年時点でクルウル編集部が整理しました。

改造車の買取査定は、車検に通る「適合改造」かどうかで評価が大きく分かれます。保安基準の観点からプラスとマイナス両方のケース、純正パーツを保管しておく価値、改造車専門業者やパーツ単体売却という選択肢まで2026年時点の情報でクルウル編集部が整理しました。

水没車でも買取は可能ですが、査定額は浸水の高さで大きく変わります。電装系のショートなど安全上のリスクや、水没歴の告知に関する法的な考え方、水没車を専門に扱う買取業者、車両保険の水災補償という別ルートまでクルウル編集部が整理しました。

「車 10万キロ 買取」は本当に厳しいのか。過走行車が査定で不利になりやすい理由から、それでも値がつきやすい耐久性評価の高い車種・海外輸出需要のある車種の傾向、整備記録簿の価値、売り先の選び方まで2026年時点の情報でクルウル編集部が整理しました。

車のへこみは査定でマイナス評価につながりやすい要素ですが、影響度はドア・フェンダー・バンパーなどパネルの種類や大きさで異なります。減額の目安、板金修理の費用相場との損益分岐、自分でできる応急処置の限界まで2026年時点の情報でクルウル編集部が整理しました。

車の傷は査定でどこまで減額されるのか、パネル別・傷の深さ別の影響の目安と、板金修理してから売るのは得か損かの損益分岐、傷だらけの車を高く売るための業者選びの選択肢まで、クルウル編集部が2026年時点の情報で詳しく整理しました。